1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 始建于20世纪80年代的一些国道，当时是按一级或二级公路标准实施的，一般为双向四车道，无人行道和排水系统。

经过 20 多年的运营，这类国道上的交通组成和性质发生很大改变，交叉口已经饱和,”车 - 车”冲突，”机 - 非”干扰，行人随意过街，存在极大的交通隐患。

随着城市化进程的加剧，很多国道的性质发生转变，与其在城市路网中的功能定位已严重不符，对这类国道的城市化改造已迫在眉睫。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.研究的问题 始建于20世纪80年代的一些国道，当时是按一级或二级公路标准实施的，一般为双向四车道，无人行道和排水系统。

经过 20 多年的运营，这类国道上的交通组成和性质发生很大改变，交叉口已经饱和,”车 - 车”冲突，”机 - 非”干扰，行人随意过街，存在极大的交通隐患。

随着城市化进程的加剧，很多国道的性质发生转变，与其在城市路网中的功能定位已严重不符，对这类国道的城市化改造已迫在眉睫。