一．研究背景 20世纪以来，人类历史进入前所未有的发展阶段，并产生了三个影响深远的变化：即人口膨胀，科技发展，环境污染和生态变化。

随着城市建设的发展，一二线城市地价持续走高，向空中求发展，中国已成为全世界摩天大楼最狂热的”建造工地”。

而一幢幢的拔地而起的摩天大楼也早已超越了经济因素，而成为一种混杂着追求经济GDP、政治崇拜和对民族崛起的怪胎。

基坑施工的开挖深度越来越深，从最初的5~7米发展到目前最深已达30m多。

如中国第一高楼#172;#8212;上海中心完成了开挖深度31.1米，土方开挖总量达35.3万余方的深基坑工程。

荷载条件、施工环境的复杂性，对在施工过程中引发的的土体性状、环境、临近建筑物、地下设施变化的监测已成为工程建设必不可少的环节。

它不仅仅是信息化施工的得以实现、避免降低事故发生的有效手段，同时也是使设计理论方法得到完善发展、工程施工水平得以提升的关键途径之一。

二．研究意义 因基坑设计理论还不够全面、地表地层的变异以及众多不可预计的复杂问题的出现，由深基坑工程所导致人身财产有所损失的事故时有发生，基坑安全问题俨然已成为我国工程建设事业当中最值得重视的方面之一。

唐业清，李启民[2]通过对我国大量基坑工程事故的详细统计调查发现，任何基坑事故无一例外地与监测不力或险情预报不准确有关。

故此，如若能够在基坑工程施工的各个阶段开展全面系统的监测，及时发现异常情况并采取相应预案措施，即可有效地避免或者降低财产安全等方面的损失。