1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

一.课题研究背景及意义

磁悬浮轴承(magnetic bearing)是以磁力为动力，将转子悬浮于空中，使转子与定子之间没有机械接触，从而避免摩擦。其原理是磁感应线与磁浮线成垂直，轴芯与磁浮线是平行的，所以转子的重量就固定在运转的轨道上，再利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑，形成整个转子的悬空，在固定运转轨道上。与传统的滚珠轴承、滑动轴承以及油膜轴承相比，磁轴承不存在机械接触，故而没有相对的摩擦,转子可以运行到很高的转速，具有机械磨损小、噪声小、寿命长、无需润滑、无油污染等优点，特别适用于高速、真空、超净等特殊环境中。近年来，随着国际对于磁悬浮技术的不断追索与深入研究，磁悬浮轴承技术也得到了长足发展，磁悬浮事实上只是一种辅助功能，并非是独立的轴承形式，具体应用还得配合其它的轴承形式，例如磁悬浮 滚珠轴承、磁悬浮 含油轴承、磁悬浮 汽化轴承等等。磁悬浮轴承的诸多优势，必将成为将来轴承模式的领军者，因此，对磁悬浮轴承的研究对现代工业具有重要意义。本课题以此为背景，研究电磁偏置径向磁悬浮轴承设计。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

该题目的重点是通过查阅并广泛阅读大量中外文献资料了解电磁偏置径向磁悬浮的基本结构和工作原理，以及电磁偏置径向磁悬浮的研究现状和发展趋势。难点是建立磁悬浮轴承有限元模型，并进行有限元仿真分析。

具体内容如下：

1. 了解电磁偏置径向磁悬浮轴承的基本结构与工作原理；