1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、背景

自80年代改革开放以来，国内公路的投资与建设蓬勃发展，特别是高速公路的发展尤为迅速。据研究统计，沥青混凝土路面占已竣工的高速公路交通网的80%以上。随着我国高速公路的发展以及交通重载化的形成，交通量逐年递增，重载，超载的车辆比例日益增加，路面车辙、松散、裂缝等病害越来越严重，夏季高温同样对沥青路面的的抗压能力有很高的要求，使得交通对沥青路面的要求越来越高。面对这一现状，传统的沥青路面已经不能适应现在的要求。因此，国内外许多著名学者就如何提高沥青路面的使用性能进行了深入的研究。通过利用labview等虚拟仪器来分析研究和监控沥青混合料路面的贯入度能够大大提高研究效率和降低实验成本，对于研究带来了极大的便利。

二、沥青贯入度监测

贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体时，贯入体进入土中的深度。贯入体可以是桩，也可以是一定规格的钢钎。贯入度一般是指锤击桩每10击进入的深度mm，用（mm/10击）表示。进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。沥青等也有贯入度概念，就是标准锥锤在一定高度自由下落进入沥青的深度，实验它的稠度。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.本课题研究的问题

设计沥青混合料贯入度实验系统的监控软件。该软件由欢迎界面、实验界面和打印曲线三个子界面组成。欢迎界面要有醒目的按钮，提示用户进入实验界面或打印曲线界面。实验界面能启动、停止实验系统，能实时读取下位机传送的位移值和温度值，显示曲线并保存在excel表格中或文本文档中。在打印曲线界面，用户可以随时调出某一次实验的数据曲线并生成报表以供打印输出。界面要求简洁美观，易于操作并能可靠运行。

2.课题采用的研究手段