1.研究的意义 转向系统是汽车的主要子系统之一，其性能直接关系到汽车的操纵稳定性和舒适性，对于确保 行车安全、减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要的作用。

自从汽车发明以来，转向系统经历了纯机械式、液压助力式、电动液压助力式、电动助力式以 及处在研制阶段的线控助力转向式。

每一种类型的转向系统都有着自身的优点和缺点，是社会发展 需要和客户使用需求综合要求的结果。

汽车技术处于不断发展之中，转向系统未来该向何种方向发展是汽车零部件厂商和整车厂所一直关心的焦点问题。

2.转向传动装置（汽车转向系统）的国内外研究现状 改革开放以来。

中国汽车工业发展迅猛。

作为汽车关键部件之一的转向系统也得到了相应的发展，基本已形成了专业化、系列化生产的局面。

有资料显示，国外有很多国家的转向器厂，都已发展成大规模生产的专业厂，年产超过百万台，垄断了转向器的生产，并且销售点遍布了全世界。

现代汽车转向装置的使用动态 随着汽车工业的迅速发展，转向装置的结构也有很大变化。

汽车转向器的结构很多，从使用的普遍程度来看，主要的转向器类型有4种：有蜗杆肖式（WP型）、蜗杆滚轮式（WR型）、循环球式（BS型）、齿条齿轮式（RP型）。