文 献 综 述

1 预应力混凝土连续梁桥的定义与特点

1.1定义

为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象,在构件使用（加载）以前,预先给混凝土一个预压力,即在混凝土的受拉区内,用人工加力的方法,将钢筋进行张拉,利用钢筋的回缩力,使混凝土受拉区预先受压力.这种储存下来的预加压力,当构件承受由外荷载产生拉力时,首先抵消受拉区混凝土中的预压力,然后随荷载增加,才使混凝土受拉,这就限制了混凝土的伸长,延缓或不使裂缝出现,这就叫做预应力混凝土，在预应力施工工艺或做法中做成的梁（式）桥,叫做预应力混凝土梁桥, 将简支梁梁体在支点上连接即形成连续梁。

1.2 特点

1.2.1 优点

连续梁由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，使得弯矩图面积减小（因为连续梁的设计是以截面上最大正，负弯矩的绝对值之和即弯矩变化幅值作为标注），跨越能力增大。连续梁为超静定结构，温度变化，混凝土收缩徐变，地基的不均匀沉降影响显著，对地基的要求高，连续梁结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。因连续梁同时存在正负弯矩区段，截面通常采用对称的箱形截面，预应力简支梁当跨径超过40-60M时，跨中恒载弯矩和活载弯矩将会迅速增大，致使梁的截面尺寸和自重显著提高，不但耗材料且给施工带来困难，而预应力连续梁，由于支点负弯矩的存在，使跨中正弯矩显著减小，气内力分布比同跨度简支梁更合理。通过变化连续梁相邻跨长的比值，或增加支点附近的梁高时，可调整各控制截面的弯矩变化幅值，降低跨中的正弯矩，使得预应力筋大部分布置在梁的顶部，便于张拉。变高梁虽然会增大中间支点处的负弯矩，但梁的高度增加了，并不引起钢筋用量的增加，同时加大支点附近梁高，还能适应抵抗支点处很大剪力的要求。

1.2.2 缺点

预应力钢筋的布置难于发挥预加力的优点，因在梁的大部分截面内存在正负弯矩，使得预应力钢筋合力的偏心靠近截面的中性轴，从而降低了预加力的作用，且影响了梁的极限强度。梁在偏心的纵向预压力作用下，产生弯曲变形。如变形受到约束。在支承处则产生附加反力，从而降低预应力作用。超静定的连续梁结构的设计工作复杂，张拉程序。施工方法以及材料性能对其应力状态有很大的影响，较难精确计算。

2 我国预应力混凝土连续梁桥的发展过程及需要解决的问题