0 引言

近年来，针对智能电网的研究和建设成为世界各国的关注焦点， 我国国家电网公司和相关学者密切跟踪国际形势变化。在借鉴欧美智能电网的基础上，根据我国基本国情，提出了建设坚强可靠，经济高效，清洁环保，透明开放，友好互动的统一坚强智能电网的发展战略[1]。但与此同时，电力安全问题与经济社会密切相关，一直受到人们的高度关注，电网事故的发生往往会造成巨大的损失，引发的后果也愈发严重[2] [3]。

1 问题分析

据统计，80%的用户停电事故是由配电网故障引起的，其主要原因是对配电网可能出现的风险的预判能力不强。配电网是整个电力系统的重要组成部分，它和用户直接相连，对用户的供电质量有极大的影响。这其中，城市配电网更是配电网系统的重中之重，随着其规模的日益增大，设备越来越多，分布范围越来越广，受到的不确定风险因素也日益增多。配电网风险是指系统中失效事件发生的可能性以及这些事件后果的严重程度，城市配电网风险水平的高低直接影响供电的安全性[5] [6]。所以，通过评估城市配电网的风险，找出城市配电网的薄弱环节并加以改进，是一项非常有意义的工作。以风险理论为基础，对城市配电网的风险水平能够进行量化和评估[8]。

配电网和主网的最大不同之处在于其直接和用户相连，负荷点的故障将会直接导致用户的电力供应中断而造成停电损失。主网的风险评估重点关注全网考虑多种影响因素的配电网运行风险评估的整体负荷，而配电网会更加关注用户的风险指标，因此主网的一些风险评估方法已不再适用于配电网。纵观已有的配电网风险评估的研究成果，其中以主观因素为主的经验分析与定性分析相结合的评估方法较普遍且没有标准统一的评估体系，而一些定量评估的方法考虑的风险因素也比较单一[10] [11]。所以，为了能够充分地利用该领域内已有的研究成果，开展更深入的探索及其有效的应用，本人回顾了几类风险评估的研究历程，对现有的研究方法和理论做了系统的归纳分析，为降低配电网风险水平的研究工作提供更多的理论参考[15] [16] [17]。

2 评估步骤

配电网风险评估的首要任务是对风险进行分析与评价[20] [21]。其主要步骤为：

a. 确定元件的停运模型，元件停运是配电网故障的根本原因，风险评估首先要确定元件的停运模型；

b.选择系统状态和计算它们的概率；系统状态的选择方法有两种：状态枚举和蒙特卡罗模拟，前者适合结构简单，失效概率小的系统，后者适合复杂工况，严重事件多的系统；

c.评估所选择状态的严重程度；关于严重程度的确定，学者们的方法不一；