1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.1 研究背景

能源、资源和环境是当今人类面临的三大主要问题，据统计每年摩擦消耗掉全世界1/3 的一次性能源，约有80%的机器零部件都是因磨损而失效，50%以上的机械装备的恶性事故都起因于润滑失效和过度磨损。美、英、德等工业国家每年因摩擦、磨损造成的损失约占其国民生产总值（gnp）的2～7%，而在工业中应用摩擦学知识可节约的费用约占gnp 的1.0～1.4%^{[1, 2]}。因此，在全球面临日益加剧的资源、能源和环境问题的严峻形势下，摩擦学的研究和工业应用受到发达国家的高度重视。

众所周知，金属材料是机械密封部件使用的传统材料，但是由于金属材料具有密度大、不耐腐蚀、摩擦系数高等缺点，而高性能聚合物基复合材料具有重量轻、耐腐蚀、耐高温、可设计性、成型工艺简单等优良性能^[3]，因而在密封件的生产过程中逐渐取代了金属材料，在航空航天、舰船和核电、石油化工、汽车等工业中广泛使用。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究石墨烯填充PEEK复合材料在水润滑条件下的摩擦磨损性能。分析了磨损表面及对偶面转移膜形貌，并在此基础上探讨了石墨烯增强PEEK复合材料的磨损机制，为PEEK复合材料在实际应用中提供参考。