1.国内外研究背景

国内：

据统计，目前世界上已有40多个国家和地区的127座城市都建造了地铁，线路总长度超过了7000公里。东京地铁近2000公里，年运量在100亿人次以上。伦敦市内地铁共有9条线，总长408公里。巴黎轨道交通承担了公共交通70%的运量，地铁有15条线，共199公里。纽约市区地铁线共有27条，长443公里。莫斯科拥有一个跨及全市的立体交叉地铁网，总长243公里，140多个车站 ，由一条环线和8条放射线组成，日运量高达800多万人次，居世界之首。

我国地铁建设事业起步较晚。改革开放以来,随着国民经济的不断发展,我国的城市化进程也在逐步加快。经济的发展,人们生活水平的提高,城市规模的扩大,城市人口的急剧增加，居民出行和物资交流的高度频繁,城市交通面临着严峻的局势。伴随着我国城市现代化、工业化进程,地铁这种动力大、不占用地面空间的交通运输设施,正在大中城市建设中悄然兴起,并成为解决城市交通问题的最佳选择。 早在20世纪80年代中期,国家就推出在百万人口以上的大城市中逐步发展地铁交通的政策。随后在80年代末,国家制定的产业政策再次明确其在基本建设中的重要地位。地铁交通以其速度快、运能大、污染少的优点,越来越受到人们的青睐。新世纪开始, 国家首次把”发展地铁交通”列入国民经济 ”十五”计划发展纲要, 并作为拉动国民经济持续发展的重大战略。

国内地铁建设以大城市与省会城市为主。目前, 我国已经拥有地铁的城市分别是北京、上海、天津、广州、深圳、大连、武汉、南京、香港和台北这10个城市, 它们多为直辖市、省会城市, 其中北京, 上海, 广州和香港的通车里程已超过100 km。 正在建设或已获得批复建设地铁的城市还有23 个, 分别是重庆、成都、苏州、杭州、无锡、宁波、沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐、西安、郑州、南昌、长沙、合肥、青岛、福州、泉州、东莞、广佛线、贵阳、昆明、南宁、澳门。据我国各城市地铁交通发展规划图显示, 至2016年我国新建地铁交通线路89条, 总建设里程为2 500 km,投资规模达99 373亿元

国外：

第二次世界大战以后，1950年至1974年的24年间，世界上地铁建设蓬勃发展。在此期间，有加拿大的多伦多、蒙特利尔，意大利的罗马、米兰，美国的费城、旧金山，前苏联的列宁格勒、基辅，日本的名古屋、横滨，韩国的首尔以及中国的北京等约30座城市相继建成了地铁。具有代表性的地铁项目有: 日本的名古屋，第二条地铁线路于1957年建成通车，现有5条地铁线路，线路总长度约76.5 km，共设61座车站，车辆保有总量约730辆，年客运量已突破6亿人次。加拿大的蒙特利尔，第一条地铁线路于1966年建成通车，现在已有4条线路，线路总长度约66.25km，共设车站68座，车辆保有量总数约760辆，年客运总量约3.5亿人次。蒙特利尔的地铁主要采用橡胶轮胎走行系统，以法国的VAL技术为基础，列车在表面光滑的混凝土轨道上行驶，客运效率和乘座舒适度都很高。线路布局充分考虑了与周围环境的协调，乘客换乘其他交通工具极为方便。新建地铁车站的建筑风格各不相同，建筑雄伟、辉煌而明快，为城市开辟了良好的地下活动空间。每座车站都与周围环境融为一体。在公园中，车站与树林绿茵配合成协调优美的景观；在商业繁华区，站台的高度往往与林荫人行道的高度相同，而且可直接相通；有的车站还可直接通向办公大楼或大饭店的厅廊。这些精心设计，给人们的出行和换乘创造了极为方便的条件。

墨西哥城与首尔是世界上地铁发展最快的城市。墨西哥城在短短的十年间修建了150 km 地铁，到2000年已开通21条地铁线路，全长400 km，承担全城客运量的58%。首尔地铁1971年开始建设，1974年建成通车，到2000年共建成8条地铁，线路长度达285 km。

至今，全世界已有40个国家80多座城市建成地下铁道，全世界地铁运营线路里程已逾 5 000 km，有16座城市的地下铁道运营线路长度超过了100 km，其中，纽约和伦敦的地铁线路超过了400 km，巴黎地铁接近300 km，目前还有20多个国家的30多个城市正在建设或筹备建设地下铁道。