登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 开题报告 > 交通运输类 > 交通工程 > 正文

无锡地铁三号线吴桥站地铁车站主体结构设计(埋深4m)开题报告

 2020-06-11 20:57:42  

1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)

文 献 综 述

1.1 选题背景和意义

城市交通单纯依靠公交车、电车以及现有的路面交通,无法承受交通的巨大压力,必须朝着多层次、多结构、立体化、大容量、高速度方向发展,所以必须修建城市轨道交通系统。城市道路的增速难以赶上车辆增速,日益紧缺的地面资源,促使长沙交通要向大地深处发展空间。地铁,通常指地下铁路,亦简称为地下铁,狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。是城市对到交通中运力最大的一种运输方式。它与轻轨相似。目前中国大陆地铁的建设一般由政府出资,旨在解决城市交通问题。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1 本课题拟解决的问题

通过本次对无锡吴桥站的设计,拟解决以下几点问题:

1. 熟悉地铁车站结构设计中常用的设计规范和专业知识,综合运用所学的基础理论知识,正确的解决工程设计中的各种实际问题,了解工程设计人员实际设计的内容、初步了解工程设计的基本方法,并能在设计中正确考虑影响设计的各项因素。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

企业微信

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图