文 献 综 述 摘要：本文主要以矮塔斜拉桥为研究对象，首先介绍了矮塔斜拉桥的发展历程，包括名称的由来，在国内外的发展历史；然后就其特点进行简要的概述；其次，通过对该桥型构造参的数分析，归纳出其结构特征；最后，介绍一下矮塔斜拉桥的设计过程和步骤，为之后的毕业设计做好准备。

关键词：矮塔斜拉桥、名称、发展历程、特点、结构特征、设计过程 引言 矮塔斜拉桥又被称为部分斜拉桥，前者较为直观地以其外在结构和形状特点，对其进行命名；后者则主要是从桥的受力特性出发，因其特性界于传统斜拉桥和连续梁桥型之间，故而将其命名为部分斜拉桥。

顾名思义，矮塔斜拉桥兼有斜拉桥和连续梁桥两种桥型的结构优点，即具有较低的桥塔高度和较大的刚度，拥有桥型美观，跨越能力大等优点。

在100 ～ 300m跨径范围内具有很强的竞争力，是一种很具发展潜力的桥型结构。

1．矮塔斜拉桥的发展历程 1.1矮塔斜拉桥的命名由来 矮塔斜拉桥结构形式最早是由法国工程师Jacgues Mathivat于1988年提出，称其为”超剂量预应力混凝土桥梁”( Extra#8212;dosed PC bridge)。

1995 年，我国桥梁专家严国敏根据其受力特性，首次将这种桥型结构命名为”部分斜拉桥”。

1.2矮塔斜拉桥在国外的发展 建于1980年的瑞士甘特大桥，被认为是斜拉一连续体系桥梁的先驱。

甘特大桥的主梁通过预应力混凝土斜拉板张拉在桥塔上，这种斜拉板的实质就是刚性的斜拉索。

1988年，法国工程师Jacgues Mathiva在设计位于法国西南的阿勒特#8226;达雷高架桥的替代方案时，首次明确提出了部分斜拉桥的概念。

日本于1994年建成了第1座真正意义上的部分斜拉桥，即小田原港桥。