1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写 2000 字左右的文献综述： 文 献 综 述 （一）、城市高架桥现状 随着经济的快速发展,城市化进程逐年加剧,居民出行以车代步,车辆大幅度增加,另外自行车的大量增加,使机动车与非机动车,车辆与行人的相互干扰日趋严重,常规的平交路口交通方式已经不适应,为解决交通拥挤,车速的下降,事故增多的问题,各大城市相继修建高架路和快速路。

对所有的平交路口采用立体交叉(简称立交)即修建匝道和立交桥,使原平交路口上的车流在不同高程上跨越,从空间上分开,各行其道,互不干扰,从而提高车速和路口通行能力。

城市道路立交源于高速公路,由于高速路的持续发展促进城市快速路的建设,并在环路上设立交。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： （一）工程背景 某工程主线高架桥共分25联，基本信息见下表： 某工程主线高架桥桥梁一览表 联号 跨径布置（m） 桥宽（m） 桥墩编号 上部结构 桥墩形式 1 3#215;30 43.5 1#-4# 现浇预应力混凝土箱梁 柱式桥墩 2 3#215;30 43.5 4#-7# 现浇预应力混凝土箱梁 3 3#215;30 43.5 7#-10# 现浇预应力混凝土箱梁 4 30 32 30 43.5 10#-13# 现浇预应力混凝土箱梁 5 3#215;30 43.5-44.1 13#-16# 现浇预应力混凝土箱梁 6 3#215;30 34.5-35.2 16#-19# 现浇预应力混凝土箱梁 7 3#215;30 25.5 19#-22# 现浇预应力混凝土箱梁 8 3#215;30 25.5 22#-25# 现浇预应力混凝土箱梁 9 3#215;30 25.5 25#-28# 现浇预应力混凝土箱梁 10 3#215;30 25.5 28#-31# 现浇预应力混凝土箱梁 11 30 50 30 25.5 31#-34# 现浇预应力混凝土箱梁 12 4#215;30 25.5 34#-38# 现浇预应力混凝土箱梁 13 3#215;32 25.5 38#-41# 现浇预应力混凝土箱梁 14 33 38 35 25.5 41#-44# 现浇预应力混凝土箱梁 15 2#215;34 25.5 44#-46# 现浇预应力混凝土箱梁 16 3#215;30 44.6-43.5 46#-48# 现浇预应力混凝土箱梁 17 3#215;30 43.5 48#-51# 现浇预应力混凝土箱梁 18 3#215;30 43.5-34.5 51#-54# 现浇预应力混凝土箱梁 19 3#215;30 34.5-25.5 54#-57# 现浇预应力混凝土箱梁 20 3#215;30 25.5 57#-60# 现浇预应力混凝土箱梁 21 30 50 30 25.5 60#-63# 现浇预应力混凝土箱梁 22 3#215;32 25.5 63#-66# 现浇预应力混凝土箱梁 23 3#215;32 25.5 66#-69# 现浇预应力混凝土箱梁 24 2#215;30 25.5 69#-71# 现浇预应力混凝土箱梁 25 38 60 38 25.5 71#-74# 现浇预应力混凝土箱梁 （二）其它设计资料 1.汽车荷载等级：公路-i级 2.桥面宽度： 主线高架桥标准宽度为25.5m，横向布置为：0.5m（护栏） 12m（机动车道） 0.5m（中央隔离墩） 12m（机动车道） 0.5m（护栏）=25.5m。

衔接匝道位置标准宽度加宽至43.5m，横向布置为：0.5m（护栏） 21m（机动车道） 0.5m（中央隔离墩） 21m（机动车道） 0.5m（护栏）=43.5m。

3.桥面铺装 6cm混凝土调平层 10cm沥青混凝土。