1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

七十年代以来，一些研究者对直内翅片管中的传热进行了实验和理论研究，其中实验以watkison " carnavos的较全面。

而理论计算则以patanke:等人的工作较为引人注目，这些研究工作所使用的内翅片管一般为拉制的，管子的内径一般少于30mm,换热强度是光管的1.4 -1.6倍。

在这期间关于内翅片管的流体流动和换热的研究报告很多，其中大部分都是全卜对层流换热的，这是由于层流运动时，内翅片管不像湍流换热那样容易引起换热系数降低，所以从原则上来讲，管内翅片的高度愈大对换热的增强愈大，并且层流时流体的换热准则数与雷诺数re无关。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究或解决的问题: 高含尘烟气螺旋翅片管式油加热器的设计是目前国际上比较流行的换热器之一，基于它具有传热系数大、污垢热阻小、结构紧凑、容易维修等特点，适合处理那些粘度大的流体。

在新引进的设备中， 高含尘烟气螺旋翅片管式油加热器的数量比较多。

本文介绍螺旋管式热交换器的设计方法。