一级公路，为供汽车分向分车道行驶、并可根据需要控制出入的多车道公路。分为四车道、六车道，各有流量标准。意义是连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场。在公路等级体系里的地位:在传统公路时代是一级公路最高，在高速公路时代它退居了地位。高速公路高于一级公路，类似高速铁路高于国铁Ⅰ级。根据中国现行的公路等级技术标准，一级公路为供汽车分向、分车道行驶、并可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路摘要公路属于典型的公共产品，公路发达与否是一个地区的经济发展水平和社会文明程度的重要标志。在上个世纪七八十年代，在没有高速公路的中国内地，一级公路就成为金光闪闪的顶尖之作。因此，一级公路的设计至关重要，做好设计工作将有利于一级公路更有效的发挥其应有的实用功能。

为了更好的完成本设计，从近些年的期刊杂志及相关书籍中收集了大量的关于一级公路的参考文献。首先必须先从一级公路设计要点以及线性设计，排水设计，路基路面设计，横断面设计等方面进行研究。我国相关专家学者在国外先进的理论引导下也取得了较多进展，相关参考文献如下：

乔傈[1]在（2012）《一级公路路基设计的要点浅析》指出公路路基设计需要紧密的结合地形，地貌等自然条件，特别是一级公路的设计，更应该注重质量与环境的协调，确保在经济，稳定横断面的控制下，做到路基断面的平缓，舒畅，短捷的设计效果。

薛海峰[2]在（2014）《一级公路路基路面排水设计探讨》指出从公路后期投入使用的运营情况来看，随着交通量的日益增加，路基路面设计显得相当重要，尤其是路面路基排水设计是有效保持道路免积水，保障道路交通畅通的关键环节。在公路设计中，路基路面的排水实际占局着举足轻重的地位。介绍了路基路面排水设计的基本原理，系统地探讨了路基路面排水设计要求。

于海波[3]在（2013）《一级公路路基换填施工技术探讨》指出公路的建设不仅促进了各地区之间的交通，在促进了经济的发展。在彭青公路的建设中对路基换填土技术的综合阐述，在针对建设的过程中追重要的是一定要把握好工程建设的质量，并根据工程的建设制定相应的控制管理标准。从而促进整个公路建设的顺利完成，促进其在应用的过程中能发挥更大的效用，并有效的减少不必要的路面养护，减少施工成本的投入，保证施工质量。

薛青[4]在（2014）《一级公路交叉口交通安全设计探讨》指出针对一级公路中人口较为密集的地段，往往需要设置较多的开口，这不可避免地会出现较多的交通安全问题，本版文通过结合工程实例以及笔者实践经验，提出应当完善交叉口的路网设计以及交通组织，具体总结出一些可行的设计措施。

朱绍辉[5]在（2013）《一级公路工程施工质量管理的主要做法》指出公路质量，特别是一级公路的质量直接影响交通的通畅、人民生活的便利、国民经济的顺利发展，是一个关乎于经济、发展与民生的重要问题，因此必须引起足够的重视。加强公路工程质量管理，确保工程质量，应从施工前、施工过程中以及施工后各个阶段实时地进行科学、合理的质量控制和检验，从而杜绝公路安全隐患，避免事故的发生。

张慧玲[6]在（2012）《提高公路工程建设质量的实效性》指出公路工程质量在当下是呈现逐步下滑趋势的，这说明当前的整体环境是对公路工程质量的关注度不高所致。目前，很多施工单位并没有上文提到过的拥有独立的质量监管部门，然而设立相关部门的单位却没有起到质量监管的职责，因为这些质量监管部门往往受到相关施工单位领导的独立领导，根本就不具有要求施工人员出现质量问题后停工、返工的权限，需要请示最高领导来决策，这样很可能就会因为进度和利润的原因，否定了质量监管部门人员的意见，因此很难保证公路工程施工质量的。

宋义[7]在（2008）《浅谈公路路基边坡防护与加固》指出公路路基在水流、波浪、雨水、风力及冰冻等自然因素影响下,可能导致边坡塌陷、路基损坏等病害。为保证路基稳定,除作好排水设施外,还必须根据当地条件,因地制宜地采用经济合理的防护、加固措施。路基的防护与加固工程不仅可以稳定路基,而且可以美化路容,提高公路使用质量。

平功新[8]在（1995）《浅谈公路建设速度质量与效益的关系》指出正确处理好速度、质童与效益的关系,是保征公路建设持续、快速、健康发展的关键。为了尽快改变当前公路建设滞后于经济发展的状见,必须加快公路建设的速度。这种速度应该是工程质童和效.益好的速度。如河处理一好三者之问关系,笔者一就几年的实践休会,提出一些看法和意地,