1. 研究目的与意义（文献综述）

船舶动力系统是船舶航行的核心部分，主要由船舶主机、轴系、轴系附件、传动设备和推进器(螺旋桨)组成^[1]。动力装置的状态是否良好直接决定了船舶的安全性。动力系统的关键部分就是船舶轴系，主要由传动轴(推力轴、中间轴、螺旋桨轴等)、传动设备(联轴器、减速齿轮箱等)、支承部件(推力轴承、中间轴承、尾管轴承等)、尾密封装置以及其它附件等组成。其主要任务是将主机的功率传递到螺旋桨,同时将螺旋桨产生的轴向推力传给船体,以推动船舶的运动^[2]。船舶动力装置的设计对全船的技术经济性能和船舶的造价有着重要的影响^[3]。

本课题为“980客位小型邮轮推进系统布置与设计”，主要完成一艘航行于中国沿海航区载运980人的现代小型邮轮的“推进系统布置与设计”。要求本船为双螺旋桨，中速柴油机通过倒顺离合减速齿轮箱间接传动。主机可选用2×mgc/pto或2×mgc^[4]。按规范对轴系进行计算、选型及布置，并与abs规范对比比较学习^[5][6]。

随着经济的高速增长和社会的日益进步，人们对船舶动力系统的性能提出了更高的要求，而与日俱进的科技进步为船舶动力技术的快速发展提供了有力的支持与保障^[7]。国际海事组织修改了1973年附件六中的marpol公约对空气污染的影响船舶;本附件限制了最大排放率船舶。遵循这些新规的发动机制造商开始开发新的方法和技术,以减少其发动机的so^x_、no^x和co²排放量可以满足新的限制^[8]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 目标

完成一型航行于中国沿海航区载运980人的现代小型邮轮的“推进系统布置与设计”。

2.2 基本内容

3. 研究计划与安排

第1-2周：认真阅读通读设计任务书及所附资料，查阅文献和船级社规范，了解项目国内外发展现状，编制开题报告，翻译部分外文资料。

第3-4周：对船舶动力装置教材和设计手册进行综合性及针对性学习。做好与计算、选型等有关的笔记。完成英文翻译。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 陈永道.船舶动力系统现状及发展趋势[j].机械制造与自动化,2013,42(02):164-166.

[2] 柏茂举,郭朝义.船舶轴系设计的几个问题分析[j].船海工程,2002(06):30-32.

[3] 中国船舶工业集团公司,中国船舶重工集团公司,中国造船工程协会. 《船舶设计实用手册轮机分册》（第三版）[m],2013.