1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一、选题背景和意义： 从20世纪开始，我国的机动车拥有量就在逐年快速增长，小汽车出行占据人们出行方式的比例也越来越大，因此，城市交通拥挤堵塞已经是一种普遍存在的”城市病”，就如同人体内血液无法正常流动，人的身体必然会出现各种病症，城市交通拥挤堵塞给城市带来了环境污染、能源浪费、交通事故率增加以及出行秩序混乱等问题，在很多路段上，路权不明，严重威胁到出行者，特别是交通参与者中弱势群体的出行安全。

高效率的出行需求与低速的交通供给矛盾不断加剧，为了满足日益增长的道路需求，近年来，我国很多城市的道路交通网络迅速发展完善，道路的条件也在不断提高，但交通拥挤堵塞的现象依旧没有改善，这是由于作为附属工程的交通标识系统的没有能及时跟上道路发展的速度，进行完善和更新，严重影响了道路交通网络的交通功能和效率。

城市中高峰小时内的拥挤堵塞和潮汐现象是无法避免的，但其他时段内的交通拥堵却是可以缓解的，大多数情况是由于出行者无法准确寻找到目的地以及合适的停车泊位而引起无意义地绕行造成的交通拥堵，侵占路权使得弱势群体的出行受到阻碍。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、课题关键问题及难点： 1.关键问题 （1）交通指示系统的内涵概述 探讨我国交通指示系统发展历程，根据国内外对城市交通指示系统的定义，概述城市交通指示系统的内涵，并明确交通指示系统的分类和构成要素。

（2）城市机动车指示系统布设 通过查阅国内外对城市机动车指示系统布设的实际情况，对国内城市机动车指示系统存在的问题进行分析，研究改善机动车指示系统的原则以及改善方法。

（3）城市慢行交通指示系统布设 根据国内外对城市慢行交通指示系统布设的实际情况，分析国内城市慢行交通指示系统存在的问题，研究慢行交通指示系统的改善原则和改善方法。