2.1 道路工程发展概况 第二次世界大战后，道路工程首先在几个发达国家迅速地发展起来。

欧美等经济发达国家的公路运输结构体系的发展主要经历了网络扩张、扩大能力、到快捷高效的发展过程。

改革开放以来，通过科研工作者和施工者的努力，我国已经在规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步。

道路发展的突出成就是高速公路的飞速崛起。

然而，由于我国交通基础薄弱，各地发展不平衡，公路建设水平与发达国家相比，仍有很大差距。

2.2 路基稳定性分析方法 2.2.1 直线滑动面边坡稳定性分析 直线滑动面边坡多用于砂类路基边坡分析。

因砂类土路基边坡渗水性强、黏性差，边坡稳定主要依靠其内摩擦力支承，失稳土体滑动面近似直线形态。

此外，原地面为近似直线的陡坡路堤，如果接触面的摩擦力不足，整个路堤也可能沿原地面成直线心态下滑。

直线滑动面边坡求解时一般采用试算法或解析法进行计算。

2.2.2 曲线滑动面边坡稳定性分析 一般来说，土均具有一定的黏结力，因此其边坡滑动面多呈曲面，9常假定为圆弧。