高速公路的设计与施工

摘要：本文主要对高速公路的特性、设计及施工的各阶段进行研究，其目的在于明确高速公路的基本特性，同时对高速公路施工图设计的各个阶段进行系统的研究与了解，并根据研究成果，针对设计各个阶段的特点，制定出高速公路路线设计、路基路面、防护与排水及安全性设计的具体设计方案。

关键词：高速公路、路线、路基路面、防护与排水

1.高速公路的特性

晏秋所写的《高速公路管理与控制》一书中提出：相比较普通公路速度慢、易受干扰、安全性差等不足之处，高速公路具有如下基本要求：

（1）高速公路主要服务于快速交通

相对于普通公路而言，高速公路交通之间的干扰较小，因此为达到快速的交通，高速公路对速度较慢或易形成阻碍的交通进行限制，同时对车辆在高速公路上的行驶速度也有严格的限制。在我国，规定高速公路最高车速不超过120km/h，最低车速不低于60km/h。

（2）实行分隔行驶

为了减少车辆之间的相互干扰，减少交通事故的发生，高速公路不仅在对向车道设置中央分隔带，而且对于同向车道也采用画车道标线设多车道的方式来使车辆分离。同时，在一些特殊路段，也设置如爬坡车道、变速车道等，是不同速度、不同行驶状态的车辆可以安全、有序、互不干扰地通行。

（3）完全控制出入