文 献 综 述 1.1 背景和意义 近年来，我国机动车和驾驶人迅猛增长，根据公安部交管局统计，截至2016年3月底，全国机动车保有量达2.83亿辆，其中汽车1.79亿辆。

根据国家发改委《中国资源综合利用年度报告》公布的数字。

2011年，全国废旧轮胎产生量约1000万吨。

并且，全国每年产生的废旧轮胎仍以5%-6%的速度增长持续增长。

2017年，中国废旧轮胎的产量将达到1185万吨[1]。

随着汽车逐渐成为拉动国内居民消费的第一引擎，中国已经面临着废旧轮胎造成的严重的环境污染问题。

据不完全统计显示，中国是世界上第二大轮胎生产国。

随着国民对汽车的需求量猛增，废旧轮胎已经逐渐成为新的固体废弃物污染源，如何处理新生的”黑色污染”固体废弃物成为了新时代社会讨论和关注的热点。

目前，部分废旧轮胎通过掩埋堆积等传统方式进行处理，不仅浪费了能源，也污染了环境。

前期，课题组利用自行设计的反烧式废轮胎气化炉，成功的对轮胎进行了热处理，并且在尾气出口设置了喷淋吸附系统，既处理了轮胎堆积的问题，又从中获得了大量的能源。