登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 文献综述 > 机械机电类 > 车辆工程 > 正文

混合动力轻型客车制动性研究文献综述

 2020-06-14 16:17:35  

1.研究的意义 从汽车诞生时起,该系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色,特别是近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,这种重要性表现得越来越明显。

随着汽车工业的飞速发展,乘客对车辆的乘坐安全性要求进一步提高。

汽车制动系是汽车底盘上一个重要的系统,它是制约汽车运动的关键装置,在车辆安全性方面起着相当重要的作用,直接影响到这些车辆的正常行驶,是汽车上最重要的安全系统 2汽车制动系统的概述 使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定,以及使已停止的汽车保持不动,这些作用统称为汽车制动。

对汽车起到制动作用的力是作用在汽车上,其方向与汽车行驶的方向相反。

作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能对汽车起到制动作用,但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。

因此汽车上必须装设一系列专门装置,以便驾驶员能根据道路和交通等情况,使外界(主要是路面)对汽车某部分(主要是车轮)施加一定的力,对汽车进行一定程度的强制制动。

这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力,用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。

2.1制动系统的工作原理 以蹄式制动器为列:驾驶员经制动系控制装置,操纵制动器的固定元件对旋转元件(与轮毂连接)制动,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与路面的附着作用,产生路面对车轮的制动力,从而产生制动力矩。

制动力矩经车轮与地面的附着作用生成制动力,制动力作用于→车轮→车桥→悬架→车架(身),汽车减速,直至停车。

2.2 制动系统的组成 制动系统是由制动器和制动驱动机构组成的。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

企业微信

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图