文 献 综 述

1 机械加工工艺与工艺装备设计研究的意义

随着中国汽车工业的迸发式增长，汽车保有量的不继提升，给汽车行车的安全性提出了更高要求。随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短开发周期、降低成本、提高产品市场竞争力，也成为设计工作者承担的重任^[1]。制动钳体则是汽车主动安全的重要零件之一，汽车制动器钳体加工工艺设计与工艺装备设计，在保证汽车安全性的前提下，既缩短了制动器的开发周期，又降低了生产成本，因此对汽车制动钳体的工艺设计和工艺装备设计的研究迫在眉睫^[2]。

2 机械加工工艺设计与工艺装备设计概述

机械加工工艺主要是通过传统的机械加工方法使机械的毛坯在性能、位置、尺寸、形状等方面向目标产品进行改变，从而使得机械零件部件成为合格的零部件。这整个过程就是机械加工工艺过程^[3]。

工艺装备设计是生产制造过程中为满足工艺设计所要求的工序质量和提高生产效率、减轻劳动强度的有效手段，为了保证工艺装备的设计质量特制订本程序。本程序适用于本企业产品制造中所需的各种工具总体，包括夹具、模具、刀具、量具、检具、工位器具等专用工艺装备的设计^[4]。

通常钳体的加工工艺方案为：铣钳口→加工柱销孔及面→加工油气孔→加工缸孔^[3]。制动钳体的密封槽尺寸的控制好坏直接关系到整车的制动力稳定性，密封槽内嵌入橡胶密封圈。密封圈的一个作用是密封，使钳体腔内的制动液不泄漏，产生对活塞的向右推力，从而使制动块贴紧制动盘产生制动力^[5]；另一个作用是在钳体腔内的液压力卸载后，利用密封圈的橡胶回弹性，使活塞回位，从而使制动块脱离制动盘，避免拖磨。所以，钳体密封槽的尺寸控制很关键^[6]。现有生产中，密封槽采用成形刀车削加工而成，由于是内凹槽结构，密封槽尺寸的正确性不容易测量，之前都是采用熔铝成形法，在密封槽中熔入铝液，冷却后将铝块取出来测量其尺寸正确与否^[8]。铝在冷却过程中存在尺寸微缩现象，所以此种方法不能准确地判断密封槽的尺寸正确性_[10]。现在通过设计通止规卡板来测量能很好地控制密封槽的稳定性，并在生产中能实现快速测量，并且不受外界条件的限制，更好地方便了生产^[12]。

3机械加工工艺设计与工艺装备设计国内外研究现状

1） 克莱斯勒公司的托莱多厂

该厂有一条全新的加工生产线，主要用来生产二种型号的滑动式浮动钳钳体及接合器。一种缸经为必Oslash;66m m ，用于顺风牌及道奇牌轿车上， 另一种缸径为必Oslash;79 m m， 用于道奇牌轿车上。钳体毛坯为球墨铸铁，它首先在一台具有13个夹具的斜式拉床上进行拉削，人工上料，自动卸料^[14]。生产率为680件/h，加工不同型号产品时，方便简。拉床加工后的零件，经皮带输送机送到半精加工用的专用机床上，生产线上配有18个工位及15个工位专用机床各1台，前者用于小尺寸制动钳加工，后者用于大尺寸制动钳加工。主要是铣定位凸台、钻铰孔^[15]。这2 台机床也是人工上料，自动下料，机床生产率为650件/ h。钳体最终加工是在一条带有随行夹具的26工位专用线上进行的。每次可人工上料4件，自动下料，操作周期为2 5，生产率为650件/ h[^16]。在这条专用线上， 要进行制动衬块支承面加工、镗孔、割槽等。在精镗孔和精割槽工位，装配厂有本迪克斯公司制造的自动测量装置及尺寸自动控制装置^[17]。