1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

随着我国科技和经济的迅猛发展，节能和环保是目前内燃机所面临的两大最重要的问题。随着发达国家排放法规和油耗法规的实施，以及国际市场石油价格不断提升和波动，内燃机技术得到了飞速发展。与20世纪70年代相比，内燃机燃料利用率和有害物排放得到了大幅度的改善，其中有害物排放已减少了90%以上。

目前车用内燃机所面临的挑战主要来自三个方面：日益严厉的排放法规、更低的能耗要求、替代动力的发展。因此，内燃机在节油的同时必须尽可能地减少排放，寻求清洁有效的替代燃料是解决节能和环保这两大问题的一种有效途径。醇类燃料即指含醇的液体燃料，主要含甲醇、乙醇、汽油及少量甲基叔丁基醚，是一种可再生环境友好燃料。将它作为发动机的燃料部分替代汽油，不仅可以节约石油能源，还可以减少汽车污染物的排放。因此，研究具有一定理论意义和实用价值。但是，由于乙醇与汽油的物理性质不同，其喷雾特性也不相同，因此，有必要研究燃油属性对汽油机喷雾特性的影响。另外，由于增压汽油机的使用，环境密度越来越高，所以也有必要研究环境密度对汽油机喷雾特性的影响。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本实验将通过STAR-CD软件、构建定容弹的CFD模型，研究喷射压力为20 MPa，环境温度为400K下，研究燃料不同（乙醇或汽油）对喷雾特性（浓度场、温度场、贯穿距离等）的影响以及研究环境密度对汽油机喷雾特性的影响。