1. 毕业设计（论文）的内容和要求

对于中小缸径直喷式柴油机，油束不可避免地会与燃烧室壁面相撞，在燃烧室壁面形成油膜，使燃油在壁面堆积，导致较高的HC和CO排放以及燃油消耗量的增加。均质充量压缩着火燃烧(HCCI)被证明是实现柴油机的超低NOx 和微粒排放的有效途径。因此深入研究利用燃油碰壁的特性，改善碰壁后的燃烧室内燃油的浓度分布，使燃油空气均匀混合，实现HCCI燃烧解决以上问题的最好方法。 为了进一步深入研究喷雾碰壁过程，本课题利用大型CFD软件STAR-CD对柴油喷雾撞壁混合气形成的过程进行数值模拟研究。作者设计开发了新型燃烧室，它是通过控制碰壁的形式，如喷雾特性和碰壁区几何结构，来影响碰壁后油束的形状，发展方向和扩散程度，从而影响缸内混合气的形成和发展，实现高效燃烧的。

课题要求： （1）学习STAD-CD软件； （2）构建活塞在上止点时燃烧室的网格和边界条件；（3）固定进气初始条件，计算喷射角度对缸内混合气浓度场和温度场的影响； （4）保持燃烧室容积一定，改变燃烧室形状，研究燃烧室形状对缸内混合气浓度场和温度场的影响。

2. 参考文献

1. star-cd user guide

2. star-cd methodology

3. star-cd examples

3. 毕业设计（论文）进程安排

2016.12.15-2016.2.20 查询资料，开题报告，四周。

2017.2.21-2017.3.1 英文翻译，一周。

2017.3.2-2017.3.14 实习报告，两周。