文 献 综 述 我的毕业设计论文题目为”锡通过江通道公路钢混组合板梁桥设计-第六联左幅（有预应力）”，经过查阅资料，下面是我对所设计桥梁形式的了解。

一、钢-混组合结构桥梁概况 金属结构桥梁的关键是桥面系。

1900年开始采用钢筋混凝土桥面板，1926年Johnson[1]在钢梁上外包混凝土时嵌入剪力连接件，从而标志着钢－混组合桥梁的诞生。

二次世界大战以后，由于急需恢复战争破坏的房屋和桥梁，钢材出现短缺，欧洲桥梁结构大量采用钢－混组合结构。

钢－混组合结构桥梁由于结构高度小、自重轻、承载力高、刚度大、施工便捷、综合效益好等显著优点，自20世纪50年代之后得到了迅速发展，逐渐成为与钢桥、混凝土桥并列的三大桥梁类型之一。

近年来除常用的组合板梁桥和组合箱梁桥之外，相继研发了波形钢腹板组合梁桥、组合桁梁桥、组合刚构桥等一系列新的结构形式，拓宽了组合桥的应用领域。

二、欧美等国的发展情况 目前欧美等国跨径在15ｍ以下的小跨度桥梁多采用钢筋混凝土梁桥，15～25ｍ跨径则用预应力混凝土梁桥，25～60ｍ 跨径往往采用钢－混组合梁桥，更大跨径桥梁则多采用钢梁[2]。

他们所采用的截面形式主要包括钢梁-混凝土板组合梁、刚腹板-PC组合箱梁和钢管混凝土组合梁[3]三种。

其中，钢梁-混凝土板组合梁的应用最为广泛，其类型根据钢梁的不同形式细分为工字钢梁-混凝土板组合梁、钢箱梁-混凝土板组合梁以及钢桁架-混凝土板组合梁三种[4]。

除了桥梁的一般性能分析，抗扭性能分析也是桥梁性能分析的重要组成部分。