文 献 综 述

1.1 国内外公路研究综述

20世纪80年代中期，中国大陆开始兴建高速公路，30多年以来，已经初步形成连接重要城市及地区的高速公路通道，许多经济发达地区高速公路干线网络正在形成。在快速发展的同时，为实现公路建设与自然的和谐发展，早在2003年，我国就按照”安全、舒适、环保、示范”的方针，在全国进行一些示范工程，不断探索具有中国特色的交通发展之路。到2013年底，高速公路总里程达10.44公里。高速公路的建设和使用，为汽车快速、高效、安全、舒适地运行提供了良好的条件，标志着我国的公路交通运输事业和科学技术水平进入了一个崭新的时代。

现状公路也由以前的”以通为主”向”提高公路的快速性”方向转变，主要任务是提高公路等级质量和通行能力，以”快速、安全、舒适”为理念。当前交通部大力提倡公路设计的”六个坚持、六个树立”，要适应”安全、环保、可持续发展”的新要求。现国内设计院大都用纬地软件，使用的道路辅助设计软件大部分用的是AUTOCAD绘图软件，集成交互式道路与立交设计软件（EICAD），HPDS路面设计软件和设计系统（如纬地道路辅助设计系统、海地公路优化设计系统及路线大师道路辅助设计系统等）。

相比之下，国外公路设计理念是”安全设计、环境保护、公共参与”。首先，国外政府机关会对驾驶员进行安全教育和用相关的法规约束来增强人们的安全意识，并制定修改公路几何设计标准以保证公路设计的安全性，其主要体现在平衡、协调处理、快速、安全、环保和美观等方面，灵活地运用技术标准；然后，在道路建设各阶段中注意环境保护，加强环境管理，以便于形成一套公路环境保护综合治理的模式，并建立了相应的环境调查、治理、评价程序；最后，在公路建设过程中相关人员可以提出意见与要求，加强他们的认同感与责任感。这些理念都使得道路建设满足公路沿线可持续发展的需要和实现利益最大化的目标。

而软件方面，国外使用比较好的就是CARD/1、DTM等相关道路软件。CARD/1是一款强大的道路勘测设计一体化软件。该软件以精细的功能、灵活的出图机制、开放的集成环境等特点而著称，广泛应用于测绘、道路、铁路、管网、环保工程等领域的规划和设计；DTM则是以数字的形式来表示实际地形特征的空间分布，广泛用于遥感，地理信息系统，大地测量和电子地图等领域。

1.2 课题的目的与意义

交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是推动我国经济发展和社会进步的强大动力。作为其重要运输方式之一的公路是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。与其它运输方式比，公路运输具有如下特点：机动灵活，能迅速集中和分散货物，直达运输，节约时间，减少中转费用，减少货损；受交通设施限制少，运输方式最为广泛；适用性强，服务面广，时间上有较强的随意性；投资少，资金周转快，社会效益明显。这些特点使得公路运输事业得到了快速发展，在各种运输方式中起到了主导作用，在我国综合运输体系中最为活跃，并显示了广阔的发展前景。

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。本次研究对象是一级公路，它是连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路，在道路网中发挥着重要的作用。本次设计的一级公路的建成加密了区域内省道干线公路网密度，沟通了多条横向国省道干线，是苏中地区横向干线公路的一条重要纵向联络线。该道路的建设既是国家经济发展的宏观要求，也是当地地区经济蓬勃发展的必要条件，更是我国经济发展的重要保证。

公路的施工图设计是公路工程设计的一个重要阶段，在初步设计、技术设计两阶段之后。该阶段主要通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为具体施工活动时的依据，是设计和施工之间连接的桥梁。该设计的好坏直接影响着整个工程的施工质量和进度。公路施工图设计是通过所给的地形图在充分考虑当地的地形地物条件，并且结合各种规范而进行的道路综合设计，一般包括道路的平纵横设计、防护设计、排水设计、路基设计、路面设计、交通工程设施设计等相关内容。

本次一级公路施工图设计，可以使我们掌握道路设计过程的一些基本的原则，了解道路基本设计的程序等重要内容，知道如何进行公路施工图设计，并得到一次全面的、系统的训练，进一步了解公路施工图设计所包括的工作内容、工作程序、施工图设计文件所包括的内容及文件的编制办法等，为今后从事公路工程设计工作打下良好的基础。

1.3 本课题思想理念

为提高公路等级质量和通行能力，本次道路设计以”快速、安全、舒适”为理念，体现”安全、环保、可持续发展”的新要求，结合本路段的实际地形地貌，坚持设计与实际情况相结合的原则进行道路设计。