1研究背景 目前，非化石能源（风能，太阳能，海潮，地热等）通过氢电网将能量重新分配给用户的想法，现在已被广泛接受。

随着石油价格的不断上涨，对能源安全的日益关注以及与人口和经济增长相关的环境问题，过去十年来出现了一些国家和国际的计划，在二十一世纪之前使”氢经济”走向成熟。

[1-3] 氢气如果能够从可再生资源中生产出来，无疑将促进可持续发展的融合。

特别是在扩大交通运输部门中，使用氢气作为燃料将大大减少温室气体的排放，同时创造支持经济增长的新市场。

[2-4]事实上，早在1948年，氢就可以代替传统的汽油用于内燃机[5]。

氢的使用在许多方面都是有利的：（a）氢气与任何化学物质相比具有较高的能量密度单位;（b）由于燃烧水的主要副产物，因为它可以从水中产生，所以它很丰富;（d）氢与燃料电池的结合导致有效的能量系统。

氢使用的主要障碍仍然是经济而方便地储存足够的氢燃料的问题[6-9]。

基于气体储存的传统技术对于需要小体积和高储存的车辆应用来说是无法满足的，并且使用气体储存由于涉及的高压带来安全问题。

由于氢气的蒸发，氢气的能量密集化过程的液化也是不切实际的。

便捷存储的发展将使氢气在传统燃料方面更具竞争力。