1. 毕业设计（论文）的内容和要求

建设资源节约型、环境友好型的炼油工业已成为我国国民经济和社会可持续发展亟待解决的重大关键问题之一，超低硫、高燃烧效率车用燃料的生产对推动能源、经济与环境的协调发展起着关键作用。为解决由于汽车保有量快速增加而引起的日益严重的大中城市空气污染问题，我国加快了油品质量升级的步伐。2015 年1 月1 日已全面实行相当于欧iv标准的国iv清洁柴油标准。北京市已于2012 年5 月31 日开始实施相当于欧v标准的京v燃料标准，并要求自2017 年1 月1 日起在全国范围内加以实施。

随着原油重质化、劣质化程度的加剧，柴油加工难度不断增大。同时，全国柴油需求量逐年增长，加快柴油质量升级，生产高质量清洁柴油已成为目前炼化企业的重点工作之一。针对现有柴油加氢装置进行质量升级，目前可以采取的手段主要包括降低装置处理量、提高装置反应苛刻度、降低柴油终馏点和使用高活性柴油加氢催化剂。降低装置处理量、提高装置反应苛刻度、降低柴油终馏点等措施对装置的生产成本和生产效率造成不利影响。为了解决上述问题，国外akzo nobel、exxon mobil、criterion、ifp、haldor topsoslash;e、uop 等公司分别研发了适合柴油深度加氢脱硫反应的高活性加氢催化剂，并实现广泛的应用，加氢柴油产品硫含量可小于10 μg/g。因此，研发应用高活性柴油加氢催化剂是柴油加氢装置进行柴油质量升级的最有效措施，符合世界炼油技术发展趋势。

为了开发新型高活性加氢催化剂，国内外研究机构主要通过采用新型催化材料和优化催化剂制备方法等手段提高加氢催化剂性能。开发新型催化材料可从本质上改变并提升加氢催化剂的活性，是研制高活性加氢催化剂的有效途径。

2. 参考文献

[1] Guevara A, Alvarez A, Vrinat M. Effect of TiO₂-Al₂O₃sol-gel supports on the superficial Ni and Mo species in oxidized and sulfide NiMo/TiO₂-Al₂O₃ catalysts: influence on dibenzothiophene hydrodesulfurization. Catal Lett 2008;126:268#8211;74.

[2] Lai W, Pang L, Zheng J, Li J, Wu Z, Yi X, et al. Efficient one pot synthesis of Mesoporous NiMo-Al₂O₃ Catalysts For Dibenzothiophene hydrodesulfurization. Fuel Process Technol 2013;110:8#8211;16.

3. 毕业设计（论文）进程安排

毕业设计（论文）进程安排：

2018年

2.26-3.11 查阅相关资料，翻译外文文献；