1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外研究现状分析）

随着汽车生产技术的不断发展成熟，汽车产量与保有量在不断地上升，有效地推动了我国经济的迅速发展，为此在保证经济快速增长的情况下如何生产制造出节能环保的汽车已经成为各大汽车厂商所要面临的重大难题[1]。在降低燃油消耗的诸多办法中汽车轻量化是一个行之有效的方法。

当整车质量减轻 10%，汽车的燃油消耗可降低 6%-8%，排放量减少 5%-6%。“中国制造2025”规划中明确要求，到 2020 年通过高强度钢、铝镁合金和复合材料等在汽车上的应用，实现整车平均减重 5%至 20%[2]。

目前实现汽车轻量化技术的途径主要有三种：车身零部件的结构优化、产品生产工艺的优化和新材料的应用。汽车的结构优化主要是指对车身整体结构和零部件的形状和尺寸进行优化。对于产品生产工艺而言，可以通过应用cad/cae/cam等计算机辅助技术，提高模具的设计水平和精读，相应的提高形成够零件的精度或者通过一体化设计和制造将零件进行集成设计，通过合理的形状和结构将多个配件合成一体，以达到减少配件数量实现减重的效果；最后就是通过新材料的应用实现汽车轻量化，例如高强度钢、铝合金镁合金以及塑料复合材料^[3]。而轻量化材料的应用是结构优化和产品生产工艺优化的前提。可以看出采用新材料达到汽车轻量化的目的前景广阔。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本研究内容

(1)车身构件热冲压伺服控制方案设计

3. 研究计划与安排

3.进度安排

1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

4. 参考文献（12篇以上）

4.阅读的参考文献

[1]karbasian h, tekkaya a e. a reviewon hot stamping[j]. journal of materials processing technology, 2010, 210(15):2103-2118.karbasian h, tekkaya a e. areview on hot stamping[j]. journal of materials processing technology, 2010,210(15): 2103-2118.

[3]吴培.浅谈汽车的轻量化发展[j].科技风,2018(25):217.