文献综述 1.1 前言 近年来，随着科学技术的进步，工业水平的提高，桥梁工程发展速度惊人，由最初的几十米跨度发展到如今的几百甚至几千米的跨度，所用材料、结构均发生了巨大变化，出现了钢桥、混凝土桥、预应力混凝土桥、钢管混凝土拱桥等等。

随着技术发展，人们对桥梁建筑提出了更高的要求，对”安全、适用、经济、美观”的桥梁设计原则赋以更新的内容。

连续梁是一种古老的结构体系，在预应力混凝土桥梁发展的历程中，它同简支梁结构一样是最早被应用的一种结构体系。

同时预应力混凝土连续梁桥还具有结构受力性能良好、变形小、伸缩缝少、行车平顺、养护方便、抗震能力强等优点，因而成为最富有竞争力的主要桥型之一。

随着预应力技术的发展和不断完善，尤其是悬臂、顶推等先进施工方法的出现，使得预应力混凝土连续梁桥活跃在整个桥梁工程领域。

早在1861年人们就提出对混凝土施加预压应力的想法，并开始各种尝试与研究，但大多都失败了，主要原因是材料的强度不高，所施加的预压应力又因混凝土的收缩、徐变影响而消失殆尽。

预应力混凝土桥梁的发展在第二次世界大战以前尚处在萌芽阶段，但正在逐步向成熟阶段过渡。

第二次世界大战以后西欧国家因遭受战争破坏，大量桥梁急待修复，而当时战后钢材奇缺，客观上为预应力混凝土桥的发展提供了非常有利的环境。

在建设连续梁桥时，其结构受力的过程十分复杂，特别是大跨度预应力混凝土桥梁施工。

因而对该施工过程进行控制，在施工的各个阶段，使用合理的施工控制手段，对其挠度和应力进行实时跟踪监控显得尤为必要。