随着社会的发展和城市化进程的提高，城市人口的增加和私家车数量的急剧增长，导致了城市交通不堪重负从而制约了城市发展。

会了缓解交通压力，我们现在许多大城市都加快了城市地铁交通的建设。

但是由于地铁设计的特殊性，所以防排烟设计在地铁站的暖通设计之中就是重中之重。

地铁虽然可以大幅度缓解城市交通的压力，但是由于地铁是一个相对封闭，人员密度大的公共场所，一旦火灾发生，地铁站内氧气会被迅速消耗，同时会产生大量的有毒高温烟气，是危害人员生命健康的罪魁祸首，因此，科学地设计防排烟系统，对于减少火灾发生时人员的伤亡和财产的损失具有重要意义。

1、 地铁火灾的特点： （1）能见度低 地铁发生火灾是，一旦电源被切断，地下空间将一片漆黑。

即使采用紧急事故照明灯，由于浓烟遮光，能见度仍然很低，人们不易辨识方向和路线，影响疏散和灭火速度。

据资料介绍，人在烟气中若能见度小于5m 时，逃离地下建筑空间将是非常困难的。

（2）地铁作为地下建筑工程，出入口比较少，通风条件差，地铁火灾一旦发生产生的大量浓烟将难以有效排出， 这极易容易造成大量人员的伤亡，而且地铁火灾烟气的蔓延使灭火救援、人员逃生工作难以有效展开。

（3）烟气流动速度快 由于地铁是地下封闭的空间，发生火灾时，由于空间的限制，热、气体以及烟雾的驱散受到干扰， 可燃物燃烧后造成燃烧区的温度急剧增加、气体体积膨胀，在热力作用下，烟气以平均1m/s 左右的速度扩散蔓延，随着火灾时间的延续，烟热强度不断加强，造成烟雾地带长，而烟热最集中的地方恰恰是狭长的通道、出入口等处，这些极不利于扑救和疏散工作的进行。

2、 在地铁防排烟设计中，我认为存在以下要解决的问题： （1） 地铁站的设计中，存在大量的防火防烟阀门，但是由于地下施工难度较于地上要大得多，就会出现实际尺寸与设计尺寸之间存在误差，还有平时检修、维护的难度偏大，导致火灾发生时候，有些阀门不能及时地打开或者关闭，而导致了火情的蔓延。