文献综述： 一：本课题的研究意义 从上世纪九十年代开始，中国进入了公路建设快速发展的时期，公路建设快速发展的同时，公路建设的质量问题也是建设过程中必须高度重视的问题。

据统计，我国的高速公路95%以上的路面是沥青混凝土或改性沥青混凝土路面。

但随着交通量的不断增长，很多高速公路沥青路面均呈现出一定的早期破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的高速公路甚至当年通车就发生了病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理费用的投入。

如果我们在施工前对沥青的质量通过实验进行检测，那么将减少很多麻烦。

基于PLC S7-1200的车辙测试系统就是针对沥青稳定度测定的产品，其采用机械精加工技术，数据采集，实时控制技术的自动化产品。

调查发现，目前的车辙测试系统实时性控制比较差，自动化水平不高，价格比较高。

在此我们设计的车辙测试系统采用PLC控制，实现对实验数据、实验设备的实时观察。

PLC 不但在工业现场扮演重要的角色，它具有广阔的应用领域，可以说是上天入海，如深海探测、宇宙空间站都采用了大量的PLC 控制。

本课题研究的车辙测试系统，要在钢轮和汽车轮胎两个不同物体下进行实验。

整地这一实验在现实的道路上做实验比较困难，因为有各种因素阻碍，在实验室的模拟车辙测试系统试验台进行是非常合适的。