关键词：城市地下隧道，人员疏散，防火设计 1.前言 城市地下交通连接隧道作为交通系统的连接枢纽，在节约空间成本缓解交通压力的同时，由于兼具建筑与公路隧道的特点，在车流量大车辆类型复杂多变的前提下，火灾事故的可能性与危险性较高，在建筑防火设计规范的基础上，应用”处方式”的性能化防火设计针对隧道建筑特点，火灾参数的研究分析，人员疏散的行为预测，达到最大限度的降低火灾危险，最大可能的保证人员安全的作用。

2. 正文 2.1研究方法 交通隧道建筑的特殊性与性能化防火设计的针对性，使得交通连接隧道的防火研究有着精度较高的特点，应对火灾和疏散的两个主要问题，相关领域的科研研究已经有了较为系统的解决办法。

在隧道火灾的的研究方法上，根据考虑火灾发生发展蔓延的基本规律，结合实际火灾中积累的经验,通过对建筑物及其内部可燃物和火灾危险性进行综合分析和计算,从而确定性能指标和设计指标。

然后再预定各种可能起火的条件和由此所造成的火、烟蔓延途径以及人员疏散情况,来选择相应的消防安全保护措施,为建筑物提供足够的消防安全保障。

［5］ 城市地下快速路车流量大，数学分析上发生火灾的概率较山岭隧道高出3～7倍，并且城市地下隧道的出入口较多，在通风和排烟过程中，烟气流动变得十分复杂，此外多数城市地下隧道埋深坡度大，很容易造成烟气的积聚与交通事故的发生。

［3］ 人员疏散是隧道性能化防火设计的另一个重要方面，性能化安全疏散设计通过设置适当的安全疏散设施及采取其他有效的防火措施,提供合理的疏散方法和其他安全防护方法,以保证建筑中的所有人员在紧急情况下能全部安全疏散到安全区域或提供其他方法以保证人员在火灾条件下具有足够的安全度。

［10］性能化安全疏散设计从确定隧道车流特征与服务水平，计算人员载荷开始，通过拟定疏散设施参数，辨识危险源并设定火灾场景，进行ASET及RSET 的计算比较，最后确立最终方案。

隧道的人员疏散过程中温度，烟气，热辐射，能见度，有害气体浓度等参数有着比较显著的影响，对这些参数的分析研究在人员疏散方面有着重要的作用。

［9］ 人员疏散影响因素的分析研究基于火灾场景的分析。

在隧道火灾的普遍情况下，自然排烟难以进行，大量的火灾烟气在浮力和风机主导的机械排烟作用下，会沿着隧道迅速纵向蔓延，通风效应失效后，火源功率增大，烟囱效应越来越显著，以车辆燃烧为主的火灾中心区域对人体产生高温伤害，远处则产生烟气的毒理伤害。