近年来，随着科技能力的迅速提升，我国轨道交通也得到了非常快速的发展，国内地铁正迎来全面发展的大好时期,同时也面临着严峻的挑战。

地铁属于大型的城市公共交通运输系统，人流量巨大，能够有效缓解地面交通压力。

然而，一旦地铁发生灾害，不仅会造成巨大的人员和财产损失，更会引起社会恐慌，给城市的发展造成不可挽回的损失。

所以，我们一方面在享受地铁带来的方便快捷服务的同时，另一方面应该重视地铁的安全问题。

而火灾作为地铁系统中发生次数最多，造成损失巨大的灾害，尤其值得关注。

针对地铁安全问题，这些年来，我国有关部门出台了一系列较为成熟完善的规范，并有大量业内专家学者对从不同角度，不同层面对其进行研究，取得了很多极具现实意义的成果。

面对未来激烈的地铁设计市场竞争，设计单位需完善自身质量管理体系，加强设计质量把控，杜绝由于设计因素造成的工程事故。

郭正伟从国内轨道交通市场发展的层面上，对如何在日益激烈的地铁设计市场上占有一席之地，做出了一系列说明。

地铁火灾的特点是升温快、温度高、排烟困难、疏散困难、救援困难，因此极易造成群死群伤，历年来各个国家均有发生不同程度的地铁火灾事故，袁勇和邱俊男在《地铁火灾的原因与统计分析》一文中，整理了72 起国外地铁火灾事故与25起国内地铁火灾事故，分析了引起地铁火灾的主要原因及事故统计主要数据，为发展应对地铁火灾事故的技术和处置措施提供基础数据。

目前针对地铁区间隧道火灾的研究较多，发生火灾时大多数研究对象为只有一列列车滞留在区间隧道中，而对于地铁长区间隧道中发生火灾时有两辆或多辆列车同时在该区间隧道运行的研究比较少见。