文 献 综 述 一．引言 机动车，作为人类使用极其频繁的交通工具，具有不可替代的独一无二的作用，而驱动其行驶的主要燃料便是源自石油的汽油柴油等燃料，我们都知道，随着我国综合实力的增长以及人均汽车拥有数量的高速增长，作为一种不可再生能源，石油的存量已经几近枯竭。

而且随着世界环境情况的日益恶化，研发更加清洁更加环保的替代能源也被更多人关注。

所以，提高燃料利用率，研发新能源，开发新燃料已经是迫在眉睫的头等大事。

生物柴油，作为一款清洁可再生的新型新能源燃料，慢慢的被大众所认识所了解。

生物柴油来源于动、植物等生物资源，其着火性能优于常规柴油，含氧量高于常规柴油约1100，几乎不含硫，燃烧中所需的氧气量较常规柴油少，燃烧排出的CO:远低于植物生长过程中所吸收的CO2，有助于降低环境中的CO:排放和减少温室气体效应，是一种典型的环保型可再生能源[1]。

研究发现，发动机燃用生物柴油及其与柴油的调合燃料，CO, HC和PM的排放量较燃用柴油均有不同程度的降低，而NOx有所升高[2]。

因此，生物柴油这种”绿色液体燃料”是目前最有前途的代用燃料之一。

对燃用生物柴油的内燃机燃烧过程进行分析与优化，达到节能减排的目的便是本文的研究目的。

生物柴油是指以动、植物油油脂作为原料油，通过酯化或酯交换工艺制成的脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯，属于可再生能源。

由于其燃烧排放污染低等特性，得到人们的广泛关注。