1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一、选题背景和意义： 国道212线北起甘肃兰州，下接重庆，是贯穿祖国南北的交通干线，苍溪城区过境南段（肖家坝～穿洞子）已经多年努力，改建为滨江一级公路；过境北段（肖家坝～跃进桥）现仍穿城而过，且大部分路段座落于河岸坡积地带，路基整体欠稳，受岸坡水文地质常年作用和”5.12”汶川特大地震影响，当前，北段过境线路基沉陷、滑移病害严重加剧，路面状况极差。

该段道路工程病害严重，工程安全问题突出，路基宽度狭窄，线形较差，通行能力低下，道路的可靠性、安全性和抗震减灾能力不能有效保障社会经济发展和国防交通的需要。

加之石板河电站将于2011年建成蓄水，其库岸再造活动势必造成北段过境线交通时有中断且难于抢通。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、课题主要问题和研究手段： 本课题拟建起于苍溪城区肖家坝，经回水坝、梨博园、民俗园，止于跃进桥收费站的一级公路，路线全长4.345千米，总体呈南北走向,设计车速为60km/h.区域上由西北的低山地貌向东南的深丘地貌海拔渐次变低的区域地形特征，整个地貌由低山和深丘及河谷平坝构成。

拟建项目位于苍溪县城嘉陵江河谷左岸谷坡地带及回水坝片区。

在测区范围（路线左、右侧各200米）内，地形起伏较大，高差在200米内。