中级轿车轻量化过程中的车门设计开题报告
2020-02-18 20:08:02
1. 研究目的与意义（文献综述）
随着人们对环境和能源问题的日益看重，提高燃油经济性成为汽车的一个发展趋势，而在同等技术条件下，汽车的油耗和车重有着明显的线性关系，汽车油耗随着车重的增加而增加，因此，对汽车采取轻量化设计毫无疑问是提高燃油经济性的一个发展方向[1]。
由此可知，车身轻量化是实现节能减排的重要手段。根据世界铝业协会的报告，汽车自重每减少10%，燃油消耗可降低6%~8%，排放可降低4%左右[1]。而车身的质量占了整个汽车总质量的40%~60%，约70%的油耗是因车身而产生的。车门作为车身的重要组成部分，也是车身上一个独立的总成，是汽车上使用十分频繁的一个部分。车身直接关系到乘车人的舒适性和安全性，所以在保证舒适和安全的前提下对汽车车门进行轻量化设计是降低燃油消耗率、减少碳排放的一个有效方法。
1886年卡尔本茨发明汽车时还并没有轻量化的概念，轻量化的概念最先出现于赛车运动，通过更低的重量带来更好的动力性和操纵性，后来随着节能环保的提出，轻量化也普遍应用到了普通汽车上。现如今，汽车轻量化，当然也包括车门轻量化，主要从结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺三个方面进行[2]。此外，车门设计还要从安全性、舒适性等方面综合考虑。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究的基本内容、目标
（1）通过对现有中级汽车的研究分析，确定研究基准。
（2）进行中级汽车车门的设计，绘制三维模型，在建立三维模型的过程中要考虑到安全性、舒适性等指标。
3. 研究计划与安排
| 1-2（7学期第19-20周） | 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集 |
| 3（8学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 |
| 4～5（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集 |
| 6～8（8学期第4-6周） | 设计计算、草图绘制 |
| 9～11（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、 |
| 12～14（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 |
| 15（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 |
| 16～17（8学期第14-15周） | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]林程.汽车车身结构与设计[m].北京:机械工业出版社，2013.6.
[2]李永湘. 汽车车门轻量化设计研究现状及其技术措施[j].贵州: 贵州工程应用技术学院，2019.2.
[3]范子杰. 汽车轻量化技术的研究与进展[j].北京:清华大学，2014.1.
