1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

研究背景、研究现状及文献综述 目前一些四线城市在高峰期经常出现交通拥堵问题。

由于交叉口信号灯相位和周期安排相对固定，未能做到与现场各进出口道实时车流量密度同步匹配的程度，往往会出现因机械的配时方案不符合现实状况，从而加重了拥堵的程度，造成了资源的浪费的情况。

尽管交警等交通管理人员可以更灵活能动地利用手势指挥车辆在交叉口行进或停止，但人为的疏导无疑加大了组织指挥的难度。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

目的和意义 我们希望设计引入一个基于便携的智能手机设备，允许交警等交通管理人员根据交叉口各个进出口道车流量密度的情况实时调整信号灯相位和配时方案，并进行应用的android应用程序。

这个程序允许信号灯配时系统具有良好的实时适应性，可以有效改善四线城市高峰期的交通拥堵情况。

该系统国内已有研究和论文发表，但配时方案需要经过人为决策，手动输入设置。