1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1 前言 21世纪，全球面临环境污染和能源危机的严峻挑战，氢能作为清洁能源的代表，是理想的未来能源之一。

近日，石川教授等人[1]率先研发了一种pt/a-moc高效自热重整制氢催化剂，在150 #176;c时，便能以每摩尔pt每小时产生2276 mol h2的速率释放氢气，进一步升温至190 #176;c，其放氢速率可达每摩尔pt每小时18046 mol h2，较传统催化剂活性提升近两个数量级，为燃料电池原位制氢提供了新思路[2]。

然而，此项研究仍存在许多瓶颈，pt的使用导致催化剂原料成本较高，且a-moc的制备流程繁琐，涉及多道高温渗碳处理、钝化、气氛保护等，致使能源消耗量大，成本高，商品化困难。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、本课题要研究的问题 1. 探究nio/nacl重整制氢催化剂的制备方法，并做出合理改进； 2. 研究不同nio负载催化剂的重整制氢性能，研究重整反应的转化率，h2、co、ch4和co2的选择性，以及催化剂的稳定性； 3. 表征分析催化剂的微观结构性质，进一步优化制备工艺； 4. 深入研究催化剂的酸碱中心、材料结构、表面电子性能之间的协同催化作用机理。

二、采用的研究手段 1. 参照课题组前期实验，尝试浸润法、水热法等合成手段，以nacl为载体制备nio/nacl催化剂。

测试催化剂在不同温度下的催化性能； 2. 根据催化剂的不同活性，对催化剂的微观结构进行表征分析； 3. 探究催化活性与催化剂结构及其表面电子性能之间的关系。