1．汽车工业的发展现状及其对国民经济发展的贡献 世界汽车工业始于19世纪末20世纪初，以德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车为标志，当时汽车只能是单件小批量生产，一直是欧洲贵族和有钱人的奢侈品。

进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的专利，特别是当福特汽车公司首次采用流水装配线方式大规模生产和销售著名的T型车以后，汽车开始逐渐成为大众化的商品，汽车进入大批量生产阶段。

[1]对中国来说，汽车是一种舶来品，1920年代，中国开始尝试自造汽车。

在1949年之前，尽管中国未能发展出具有真正制造能力的汽车工业，但己能通过进口部件组装汽车，并形成了相关的零件配制产业，为1949年之后中国汽车工业发展中的”本土渐进演化模式”打下了基础。

此外，民国时代中国工程界对自主汽车工业的构想，已经包含了向苏联学习的内容，这也为新中国建立后移植苏联技术的汽车工业建设模式打下了思想基础。

[2] 目前，世界上汽车保有量已达7亿辆之多，且每天有近14万辆新汽车驶上街头。

据预测，在今后30年内，汽车工业将以比国民生产总值年均增长率高20%--60%的速度发展。

.汽车工业已成为提高居民生活质量和推动社会进步的重要载体，成为扩大内需、持续拉动经济增长的重要动力，成为产业结构升级的领头产业。

[3]经过五十多年的发展，中国汽车产业在与国外的汽车产业的竞争中逐渐发展壮大。

尤其是在2009年，中国首次超过美国，成为全球第一大汽车产销国。