1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.课题研究的意义 1.1盘式制动器的结构和分类 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，此圆盘成为制动盘。

其固定元件则有多种结构形式，大体上可分为两类。

一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器有2~4个。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1． 本课题所要研究和解决的问题 选题以盘式制动器为研究对象，旨在通过盘式制动器设计与三维建模分析，锻炼学生从系统角度，进行综合机械产品设计的能力。

使学生较系统地掌握本专业必需的技术基础理论，了解并初步掌握现代汽车设计理念，了解学科前沿和发展趋势，并培养学生的团队协作精神。

涉及的具体内容有： （1）掌握运用有限元建模的基本方法与基本原理； （2）在前轮盘式制动器总成三维实体模型的基础上，进行模型网格化处理； （3）以实际工况为加载边界条件，进行前轮盘式制动器总成关键部件内、外制动钳等有限元模型的强度、刚度等计算以及对结果进行评价； （4）前轮盘式制动器总成部件工作图设计。