文 献 综 述 1.课题研究的意义 随着全球汽车保有量的持续增加和汽车相关产业链的快速增长，汽车工业已经成为世界许多国家的经济发展的支柱型产业之一，不断推动着世界经济增长。

特别是在中国，自20世纪90年代以来，随着经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，中国汽车工业得到了快速发展，据《2015-2020年中国汽车整车制造市场评估及投资前景预测报告》显示，截止到2016年6月，我国汽车保有量突破1.63亿辆，保有量已经仅次于美国，成为全球第二。

#160; 作为汽车传动系统的重要组成部分，变速器对整车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有着较为直接的影响。

虽然传统手动变速器具有换档冲击大，体积大，操纵麻烦等诸多缺点，但仍以其传动效率高、生产制造工艺成熟以及成本低等特点，广泛应用于现代汽车上。

所以对于手动变速器的设计和研究也是非常有必要的。

手动变速器按照前进挡数可以分为三档、四档、五档、多档变速器；按照轴的形式可以分为固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）和旋转轴式（齿轮的旋转轴线也是转动的，如行星齿轮变速器），其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式、多中间轴式【1】。

变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。

它的作用是【2】：#160; 1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。

由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。

例如在高速路上车速应能达到#160;100km/h，而在市区内，车速常在#160;50km/h左右。