东海1000吨级渔政船主推进装置及动力、辅助系统设计开题报告
2020-02-10 22:40:04
1. 研究目的与意义（文献综述）
随着当今世界经济格局的变化以及科学技术的发展，航运业所处的地位变得越来越重要，与此同时，船舶设计与制造业的竞争也越来越激烈，当今船舶发展趋势是绿色船舶、高效、低成本，只有这样才能使自己在同行业者之中处于有利地位。因此，设计符合现状的新型船舶就显得尤为重要。
首先，目前国内外的船舶动力系统正朝着绿色和高效的方向发展，节能高效、低污染物排放和低噪声是新型绿色船舶动力系统的突出特征。制造新型船舶特别是绿色船舶有利于使船舶在设计、制造、使用到报废的全寿命期中，有害物和污染物的排放减少，以减少对海洋环境、陆地和大气的污染，亦可以节约资源，从而提高船舶对社会、国家乃至全球的经济效益。
其次，随着经济的发展，当今的渔船也在不断进步和完善，由此设计大型新型渔政船也迫在眉睫。1000吨级渔政船应采用双机并车，在巡航情况下使用单机，追捕情况下使用双机，这不仅起到了节约燃料能源的作用，同时也保证了执法船只的动力要求，尽量使用小主机并最大化螺旋桨直径，在允许的前提下，螺旋桨直径越大，效率越高。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容
3. 研究计划与安排
| 序号 | 任务 | 时间安排 |
| 1 | 整理资料，完成英文翻译 | 第1-2周 |
| 2 | 查阅文献，阅读文献，完成文献综述和开题报告
| 第3周 |
| 3 | 主机选型论证
| 第4周 |
| 4 | 机械设备估算选型，完成设备估算书
| 第5-6周 |
| 5 | 机舱布置设计绘图
| 第7-11周 |
| 6 | 完成设备明细表、论及说明书、专题小论文
| 第12-13周 |
| 7 | 完成设计报告书、整理、排版
| 第14-15周 |
| 8 | 复习、准备答辩
| 第16周 |
4. 参考文献（12篇以上）
【1】 各种船舶[j].水路运输文摘,2000(07):30-32.
【2】 梅春.船舶主机选型的发展和展望[j].柴油机,2012,34(01):7-12.
【3】 马帅,彭卓荣.主机选型新趋向[j].柴油机,2013,35(01):13-16.
