5000吨级散装水泥船主推进装置及动力、辅助系统设计开题报告
2020-02-10 22:40:04
1. 研究目的与意义（文献综述）
1）意义：
在铁路、公路、水路综合运输体系中，船舶以其运量大、运输成本低的特点,成为大宗货物中,长途运输的首选工具。其中散装水泥流通过程中,运输费用占总成本较大比重,因而各工业发达国家散装水泥的水运比例高达70%~90%。而我国散装水泥的船舶运输与铁路、公路运输比相对薄弱,这在一定程度上影响了水泥散装的优势,制约了散装水泥的发展，然而推广使用散装水泥能带来巨大的社会经济效益,它已成为水泥工业现代化的重要标志，用散装水泥来取代传统的袋装水泥,是水泥工业的一项重大技术进步,能带来很大的社会经济效益,被称为是利在当代,功在千秋的事业。
发展散装水泥,从总体来看至少有以下三大优势：
2. 研究的基本内容与方案
1）基本内容
（1）主机选型论证；
（2）机舱主要机械设备估算；
3. 研究计划与安排
| 时间安排 | 具体任务 |
| 第1.2周 | 完成翻译，老师批复 |
| 第3周 | 查阅文献，完成文献综述和开题报告。 |
| 第4周 | 由课题给出的船舶数据结合参考书籍和规范手册等进行主机选型论证 |
| 第5-6周 | 机械设备估算选型，完成设备估算书 |
| 第7-11周 | 机舱布置设计绘图 |
| 第12-13周 | 完成设备明细表、轮机说明书、专题小论文 |
| 第14-15周 | 完成设计报告书、整理、排版 |
| 第16周 | 复习、准备答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
【1】匡剑,船舶动力装置发展的趋势探究[j] 广新海事重工股份有公司,2017，2（03）：86-89
【2】杜立达 集装箱船船舶主机选型研究［d］ 大连海事大学2017.
