1. 毕业设计（论文）主要内容：

对于O2O汽车售后服务站点而言，接受线上预定是其提高服务资源利用率的重要途径，因此服务站点需要决策出最优的线上预定量。正是在线上预定量的决策问题上，引入了超额预定理论，以不确定的线下需求为前提，以服务站点的收益为导向，采用二项分布对线上预定客户未到店接受服务的情况进行预测分析，以期望收益最大化为目标，计算得出最优线上预定量。将上述模型与传统超额预定模型相对比，以体现其优越性，以期为站点服务资源利用率的提高和收益的增长提供指导。最后对超出服务站点服务供应量的线上预约客户进行调度，将其协调到附近最能满足客户需求的服务站点去，从而实现单个服务站点和服务站点整体利益的最大化以及客户满意度的最大化。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

完成论文：完成o2o汽车售后服务站点最优的线上预定量的决策模型，完成将超出服务站点服务供应能力的客户进行平台与服务商的协同调度的模型。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1月10号完成毕业论文选题和开题报告；

下学期第6周至第10周完成论文初稿；

第10周至11周完成毕业论文中期检查；

4. 主要参考文献

[1] kannaphaamaruchkul, patipan sae-lim. airline overbooking models with misspecification[j], journal of air transport management, 2011, 17(2):143-147

[2] john d.bowman,corey r.houmard, adam s.dickey. bumping for dollars: the airline overbookingproblem [j].the umap journal, 2002, 23(3):351-365