1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究船桥碰撞问题的背景

我国是一个内河航运资源丰富的国家，有着大小天然河流5800多条，全国内河通航里程约11.10万公里。一方面随着经济的快速发展，整个国家的基础建设进入了一个黄金发展阶段，各种跨江大桥和高速公路都处于飞速建设之中，目前在天然河流上已经有特大型桥梁3075座，大型桥梁67667座^[1]；另一方面，科学技术日新月异，船舶制造技术和制造设备不断发展，行驶在河内的船舶明显增多，使得船舶和桥梁的矛盾日益突出。

据统计，武汉长江大桥自从1957年建成起来大约发生了70起船撞桥事故^[2]，直接造成的经济损失多达数百万元，平均下来，基本上一年要遭受一次船撞事故，黄石长江公路大桥在连续3年时间内共发生船舶碰撞桥梁事故达20多起^[3]，最为严重的一次船毁人亡，货物全部沉没，桥墩受损严重，直接造成经济损失多达上千万元；南京长江大桥也曾遭受过30多次船舶的撞击^[4]，在国内,最严重的船撞桥事故之一是2007年广东佛山九江大桥被撞事件,事故造成约200 m的桥面坍塌,约100 m桥面坠入江中,事故中9人死亡,造成巨大的经济损失。最近的一次船撞桥事件是德国轮船撞桥梁事故，是指在2016年9月11日，德国埃朗根，一艘载有180名乘客，准备前往布达佩斯的轮船酒店，在行驶到美茵-多瑙河运河当地河段时与一座横跨运河的桥梁相撞，造成至少两人死亡。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

3. 研究计划与安排

第1-3周 对毕业设计任务书进行分析，了解任务，明确涉及内容，熟悉ccs相应规范，完成开题报告以及论文综述；

第4周 阅读相关的英文文献，完成相关的英文文献翻译工作；

第5-6周 根据相关规范的要求完成浮式防船撞结构各构件的规范设计。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 中华人民共和国交通运输部 2013年交通运输行业发展统计公报[m].北京：交通部人民交通出版社

[2] wen c. finite element analysis of ship collision force of wanzhou yangtzeriver bridge[j]. journal of chongqing jiaotong university, 2016.

[3] 宁运琳．船桥碰撞力的理论与应力研究[d]．广州：广州大学，2012．