1. 研究目的与意义（文献综述）

目的：

十二五期间，湖北省道路运输取得了长足的发展。首先，公路的建设取得了可喜的成绩。截至2015年底，全省普通公路“十二五”规划的“四个翻番”“五个通达”“六个提高”目标全面实现。普通公路固定资产投资由603亿元增长为1755亿元。普通国、省道总里程由14059公里增长到28065公里，一级公路到达里程由2210公里增长到5231公里，二级公路到达里程由16159公里增长到21555公里。基本实现所有县市通国道及一级以上公路、所有建制乡镇通国省道及二级以上公路、所有行政村通沥青水泥路。公路建设项目标准化程度、公路养护水平和质量寿命周期、公路机械化装备现代化程度、公路行政许可与路政管理规划化法治化程度、公路安全应急保障能力、公路职工队伍素质及综合服务水平等均得到明显提高。“七纵五横三环”高速公路骨架网基本形成，高速公路通车总里程达6204公里，高速公路总里程跃居全国第四。道路的大力建设为道路运输发展添加了新动力。十二五期间，道路运输着力服务民生：“村村通客车”目标提前实现，公交优先战略深入推进，农村物流融合发展加快，站场投资再创新高；道路运输转型升级蹄疾步稳：体制机制改革取得成效，客运企业转型进展明显，甩挂运输试点积极推进，绿色低碳运输取得新成效；科技驱动，行业管理服务提质增效：湖北省道路运输管理四级协同信息系统开始建设，客运联网售票系统开始应用，联网联控系统全面应用。

湖北省道路运输的发展走在了前列，但在发展的过程中，仍然存在着一些不足之处。在道路建设方面，普通国省干线公路技术等级仍然偏低，农村地区和贫困地区交通通达深度和覆盖范围有待提升。道路通道空间联系仍存在“东密西疏”、“南北强东西弱”和“周边通道联系不足”等现象。在道路运输服务方面，仍需要积极探索“村村通客车”的经营模式，使这项惠民政策落到实处。仍需探索出一条物流与电商和谐发展的道路，为农村的现代化建设提供支撑。甩挂运输还未成熟，在试点中越来越多的矛盾暴露出来，需要着力解决。节能环保的资金投入还不够大，节能环保的运输方式推行的范围还不够大。

2. 研究的基本内容与方案

研究的基本内容及目标：

1.湖北省道路运输发展现状分析

2.湖北省道路运输发展趋势分析

3. 研究计划与安排

1）3月10号前取消在学分清理中不符合毕业设计准入制度的学生选题志愿

2）3月20号前学生上传开题报告，指导老师对开题报告进行评阅审核

3）5月25号前开题完成后，学生根据实际进度上传阶段性成果，指导教师对中期工作情况进行检查、督促

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：

[1]李妮. 我国道路运输行政管理职能转变研究[d].长安大学,2012.

[2]谢幸妮. 道路运输需求分析[d].长安大学,2000.