1. 研究目的与意义（文献综述）

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力 ,使之产生塑性变开或分离 ,从而获得所需形状和尺寸的工件 (冲压件 )的成形加工方法。 冲压和锻造同属塑性加工 (或称压力加工 ) ,合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

冲压件与铸件、锻件相比,具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难以制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件 ,以提高其刚性。由于采用精密模具,工件精度可达微米级 ,且重复精度高、规格一致 ,可以冲压出孔窝、凸台等。

在轿车的整车生产当中，冲压、焊接、涂装和总装统称为轿车生产的四大工艺。据统计，在轿车生产的2000余个零件当中，按件数计算金属板材冲压件占40%以上，冲压工艺装备在汽车工业的地位可见一斑。

2. 研究的基本内容与方案

目标零件为侧弯支座，材料为h62，有良好的力学性能，热态下塑性好，冷态下塑性也可以，切削性好，易钎焊和焊接，耐蚀，但易产生腐蚀破裂。可做各种深拉伸和弯折制造的受力零件。

根据工件的情况，结合工件的外形尺寸和形状，确定工件包括落料、冲孔、翻边、弯曲等工序，可以有以下三种工艺方案：

方案一：采用单工序模生产。 若采用方案一，需一副冲外形、两幅副冲孔、两幅翻边、一副弯曲，共六副模具才能完成。 此方案结构简单，制作周期短，制作成本低廉；但生产效率低，冲出的制件精度不高，且工人劳动强度大，不适合大批量的生产。因此，不采用该方案。

3. 研究计划与安排

课题进展计划

1周，搜集外文资料并翻译；

2-3周，完成零件工艺分析与开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

［1］李德群，唐志玉. 中国模具工程大典第3卷. 北京：电子工业出版社，2007

［2］王孝培主编. 冲压手册. 北京：机械工业出版社.2012

［3］姜奎华.冲压手册.北京：机械工业出版社，2011