经济的发展离不开道路等基础设施的建设。随着我国经济建设，我国的公路总里程也在飞速增加，同时路面材料也随着材料科学的发展而推陈出新，其中沥青路面以其表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等优点备受欢迎。近年来我国高速公路总里程每年更是保持着10%以上的增长速率，截至2015年底全国公路总里程更是达到了457.73万公里，公路养护里程446.56万公里，占公路总里程97.6%。同时等级公路里程达到404.64万公里，其中高速公路里程达到12.35万公里。这12万余公里的道路中90%以上是沥青路面，而一条四车道的高速公路每公里沥青消耗量达650吨，每年用于道路施工与维护的沥青消耗量巨大。以2014年为例，全年全国沥青实际产量达2078万吨，其中76%左右用于道路建设及维护，其余用于屋顶防水材料、机场建设、水利工程等诸多方面。可以说沥青以其独特的性能已经成为了现代社会必不可少的一种材料。

尽管沥青在诸多领域为人类带来了许多便利，但是世上尚不存在一种十全十美的材料。沥青也有许多缺点影响着它的应用，其中沥青对于环境的影响更是引人关注。沥青的主要来源是石化工业，它是由各种分子量不同的烃类及其衍生物组成的一种复杂的混合物，其内部化学稳定性各不相同。因此，在生产加工以及施工应用过程中沥青会挥发出含多种有机物成分的挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds，VOC），即沥青烟。沥青烟的主要成分是多环芳烃，其中包含了多种咔唑、萘、菲、蒽、酚等物质，不仅对人体有害，对自然环境也会造成极大的破坏。这些有机挥发物扩散进大气中还会进一步与大气中的其他物质发生光化学反应，形成二次污染。沥青烟中的多种成分被认为是可致癌的，尽管每公里路面施工使用的沥青挥发出的沥青烟量并不大，但在生产过程中沥青烟仍会对相关从业人员的身体健康造成危害。并且沥青使用量大，产生的沥青烟总量较大，会对自然环境造成破坏，对人体产生影响。因此，减少沥青生产、加工、应用过程中产生的沥青烟，减小沥青烟对环境与人类造成的危害是举足轻重的重大课题。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）的基本内容

主要内容研究如下：

（1）在180℃、200℃、220℃及240℃的温度梯度下测试沥青基材料VOC的释放及其对沥青性能的影响并收集VOC样品；

（2）通过气相色谱-串联质谱（Gas Chromatography-mass Spectrometer，GC-MS）方法测试、分析收集到的不同温度下沥青基材料释放的VOC样品；

（3）通过各种方法测定不同温度下释放了VOC后的沥青材料的性能。

2.2 目标

通过对一定温度梯度下，模拟生产过程环境的沥青产生的VOC进行GC-MS分析，对挥发出VOC后的沥青材料进行一系列表征及性能测试，探究温度对沥青VOC释放量及沥青性能的影响，对沥青生产起到参考、指导的意义。