基于多元回归分析的国内城市交通拥堵研究开题报告
2021-02-26 11:17:01
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的
本文的设计是着手于数学方法，利用spss软件，采用多元回归分析来量化各个影响因素的影响大小，对国内主要的大城市的交通拥堵进行研究，将拥堵程度量化为拥堵指数，通过分析尽可能多的影响因子求得。从而，建立合理的数学模型，在综合考虑各种影响的情况下，对比分析各个城市的拥堵指数。这样，便可以清楚的得到各个城市的拥堵状况，并加以分析具体具体原因，甚至，在有动态数据的前提下，可以达到预测拥堵的目的。
论文意义
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
经过查找资料，列举我国主要城市的交通拥堵影响因素，并且挑选了上海，北京，武汉等近十个规模城市来进行比较细致的研究，主要分析了人口规模，城市面积大小，汽车保有量，经济发展状况，城市公共交通建设，道路建设以及限行等政策对交通拥堵的影响。并找到合适的回归方程来显示经量化的因子对自变量（拥堵指数）的关系。通过这些关系的分析，得到各个城市具体的拥堵系数，并且以过去几年的拥堵状况来对数学关系式做校核。修改不足之处，然后得到一个能准确体现各个因素对拥堵影响的关系式。
技术方案：
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 17周(2016.12.19~2016.12.23) | 分组、确定选题、资料收集。 |
| 18周(2016.12.26~2016.12.30) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 19~20 (2017.1.2~2017.1.13) | 毕业实习 |
| 1 (2017.2.20~2017.2.24) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 2(2017.2.27~ 2017.3.3) | 分组进行开题讨论，修改开题报告；提交实习日记及实习报告。 |
| 3~5(2017.3.6~ 2017.3.24) | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| 6~10(2017.3.27~2017.4.28) | 撰写论文，提交中期审查报告。 |
| 11~13(2017.5.1~2017.5.19) | 论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 14~15(2017.5.22~2017.6.2) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16~17(2017.6.5~2017.6.16) | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1]许光清，北京交通拥堵的外部性及其政府解决办法初探[j].地理科学进展，2006,25(4):130-136.
[2]陈之惟 周庆宇 刘嘉河，成都市交通拥堵问题研究[j].电子世界，2014.
