1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义

1.1研究的目的及意义

汽车驱动桥的结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操纵稳定性等有直接影响。驱动桥由主减速器、差速器、车轮传动装置、驱动桥壳和驱动车轮等零件组成。这也可以看出来，汽车驱动桥的设计所要设计的机械零件及各种元件的品种十分广泛，对这些零件、元件及其总成的设计所要涉及的知识也十分多，需要齿轮强度校核、机械制造工艺学、汽车设计等多方面的内容和知识。通过对中级轿车驱动桥的设计，可以帮助我们更好的学习并掌握现代汽车设计、机械设计等方面的全面知识。

2. 研究的基本内容与方案

2.设计的基本内容

1）首先，肯定要设计出适合本课题，也就是中级轿车的驱动桥。现在绝大多数的发动机在汽车上是纵向安置的，为使其转矩能传给左、右驱动车轮，必须由驱动桥的主减速器来改变转矩的传递方向，同时还得由驱动桥的差速器来解决左、右驱动车轮间的转矩分配问题和差速要求。其次，需将经过变速器、传动轴传来的动力，通过驱动桥的主减速器，进行进一步增大转矩、降低转速的变化。因此，要想使汽车驱动桥的设计合理，首先必须选好传动系的总传动比，并恰当地将它分配给变速器和驱动桥

2）分别按照参考材料和书本上的内容进行驱动结构方案的确定、主减速 器的设计、差速器的设计、半轴的设计以及驱动桥壳的设计。

3. 研究计划与安排

3.设计进度安排

8 学期第1周 方案构思、文献检索、完成开题报告

8学期第2-3周 外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

4.主要参考文献

1. 许兆棠，刘永成.汽车构造[m]，国防工业出版社，2012

2.冷文明.武汉理工大学，高速驱动桥主减速器准双曲面齿轮特性分析[d]，硕士论文，2009